タイミングプーリーを修理するにはどうすればいいですか? タイミングプーリーを修理する方法は何ですか?
修正の主な目的は タイミングプーリー 故障や滑りを避けるために、タイミングベルトプーリーとシャフト間の伝達安定性を確保することです。以下は、タイミングベルトプーリーの取り付けと固定の一般的な方法です。どの固定方法を選択した場合でも、同期プーリシャフトは安定性と信頼性に優れているため、過度の伝達力や過酷な作業条件による緩みや滑りを防ぎ、損傷や故障を回避できます。
①トップスクリュー＋フラットポジション：軽負荷・低速時に適しています。
シャフトのフラットポジション処理は、トップスクリューでフラットポジションを押してトルクを伝達するため、大きなトルクや頻繁な正逆回転に耐えられません。トップスクリューは緩んで抜け落ち、同期ベルトを傷つけるリスクがあります。同期ホイールのトップスクリュー穴のバリをきれいに取り除かないと、同期ベルトは短期間の使用でひどく摩耗して破損します。
②トップネジ+キー溝：中・重荷重に適しています。
同期ホイールのキー溝を合わせ、シャフトと同期プーリの穴にそれぞれスロットを作り、キーで接続します。 この方法は、同期プーリとシャフトの同期回転を確保し、滑りを防止します。 伝達トルクが大きく、速度が速いです。 上部のネジが滑り出したり、穴の口にバリができたりする恐れがあります。 緩み防止対策とバリの清掃が必要です。
③ステップ位置トップネジ+キー溝：中・重荷重に適していますが、スペースが限られている場合には適していません。
タイミングプーリのキー溝を合わせ、シャフトと同期プーリの穴にそれぞれスロットを作り、キー溝で2つを接続します。 この方法は、同期プーリとシャフトの同期回転を確保し、滑りを防止します。 大きな伝達トルクと高速性を備えています。 上部のネジ穴は、外歯のないシャフトステップに移動されます。 トップネジまたはトップネジ穴は同期ベルトに損傷を与えませんが、トップネジの緩みに注意する必要があります。 ステップ部分は同期ホイールの幅を広げるため、スペースが限られている場合は適していません。
④ しっかり固定（クランプタイプ）：ほとんどの使用シーンに対応します。
タイミングプーリは、特殊加工されたクランプ構造を備えており、同期ホイールを効果的に固定し、安定した信頼性の高い伝達力を提供します。この方法は、シャフトに追加のキー溝や平面加工を必要とせず、シャフトの強度を低下させず、大きなクランプトルクを備えています。
⑤ キーレスタイミングプーリー：ほとんどの状況に対応できますが、コストが高くなるという欠点があります。
シャフトとハブの間には、内外円錐面を持つ締め付けスリーブが配置されています。高強度ねじを締め付けると、内輪が縮小し、外輪が拡大し、内輪がシャフトに、外輪がハブに密着して、トルクを伝達するのに十分な摩擦が発生します。
